标准集团（香港）有限公司讲述无杆气缸的工作原理

用无杆气缸比较大的优点就是节省安装的占用空间，其实无杆气缸和普通气缸的工作原理差不多；

主要区别在于外部链接与密封形式的不一样，以及是用不锈钢取代了活塞杆，带动执行元件的是磁力带。

无杆气缸有分很多种类的，如：

机械式无杆气缸，磁耦式无杆气缸，单轴，带导杆无杆气缸等；

下面讲详细介绍各个无杆气缸的工作原理。

1.机械式无杆气缸

机械式无杆气缸主要是通过活塞与滑块来完成往复运动的一个元件；

一般为了防止泄漏和防尘都会把聚氨脂密封带以及防尘不锈钢带在开口两端缸盖上固定；

并且把活塞架穿过槽将活塞和滑块连在一起促使滑块上的执行元件系统进行来回运动。

2.磁耦式无杆气缸

现在磁耦式无杆气缸应用的广泛度比较大，非常适合在行程长以及空间比较小的场合使用；

如经常应用的行业，食品加工，医药，汽车，地铁，数控机床等，磁耦式无杆气缸的缸体是由缸筒和两端的缸盖组合而成；

另外活塞，内导磁板，内磁铁，耐磨环，缓冲垫以及密封件等通过2个活塞锁母夹紧在轴上变成一体形成活塞组件；

那么移动体组件则是用弹性挡圈把外导瓷板，外磁铁，2端压盖等卡在移动体上；

主要原理是借助磁性的保持力来进行做同步运动，当一端有气压输入时，活塞组件就会被气压推动在缸筒内进行进行运动起来；

这时磁性保持力就会一起带动移动体组件和活塞组件开始同步运动起来。

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